Mỗi chiếc lốp xe có tuổi thọ trung bình là hơn 32.000 km. Ở Kuwait, khi những chiếc lốp xe đã đi hết vòng đời, chúng sẽ được đưa đến “nghĩa địa lốp xe.”
Hàng năm tại vùng Sulaibiya của Kuwait, người ta đào rất nhiều chiếc hỗ khổng lồ trên sa mạc để vứt lốp xe xuống đó, tính đến nay đã có hơn 7 triệu chiếc lốp được đưa đến nghĩa địa này. Diện tích của khu nghĩa địa này lớn đến nỗi có thể nhìn thấy nó từ ngoài không gian.
Những chiếc lốp xe hết vòng đời sử dụng sẽ được đưa đến nghĩa địa này
Đến nay đã có hơn 7 triệu chiếc lốp được đưa đến đây
Hình ảnh nghĩa địa lốp xe từ vệ tinh
Những chiếc lốp được đưa đến đây không chỉ có nguồn gốc từ trong nước mà còn đến từ các quốc gia bên ngoài. Hiện có khoảng 4 công ty phụ trách việc đưa lốp xe đến đây để “mai táng”.
Theo quy định ở các bãi rác của Châu Âu thì hình thức xử lý lốp xe như thế này được xem là bất hợp pháp. Đạo luật cấm vứt lốp xe ra bãi rác đã được Liên minh Châu Âu thông qua từ năm 2006. Ở Anh, tất cả các loại lốp xe hơi và xe tải cần phải được thu hồi, tái chế và tái sử dụng.
Năm ngoái tại đây xảy ra một vụ cháy vào ngày 17 tháng 4 gần Al Jahrah. Có khoảng 5 triệu chiếc lốp đã bốc cháy, hàng trăm lính cứu hỏa cũng như binh lính và nhân viên Công ty Dầu mỏ Kuwait đã tham gia dập lửa.
Một số Nghị sĩ mô tả đám cháy như một thảm họa môi trường, họ cũng hứa sẽ đưa vẫn đề này ra bàn thảo tại Quốc hội, số khác cho biết sẽ thực hiện cuộc thăm dò chính thức trong nhân dân.
Một tháng sau, một vụ hỏa hoạn khác lại xảy ra tại bãi rác Amghara, lính cứu hỏa từ 6 đội cứu hỏa khác nhau đã cùng dập lửa.
Việc vứt lốp xe là bất hợp pháp ở Châu Âu
Biển lốp xe
Năm ngoái tại đây xả ra một vụ hỏa hoạn lớn đến nỗi có thể nhìn thấy từ vệ tinh
Ngoài Kuwait ra thì lốp xe ở Anh còn được chuyển sang các nước khác như Ấn Độ, Pakistan và Malaysia.
Hậu quả sẽ rất nghiêm trọng nếu số lốp ở đây bốc cháy bởi rất khó để dập tắt đám cháy loại này,
thêm vào đó là khói và khí độc hóa học sinh ra do cao su cháy.